VIERVERLATEN

Eni-nr:	02312267.
Scheepstype:	N.
Bouwjaar:	1953.
Bouwwerf:	Hilgers AG in Rheinbrohl, Duitsland.
Bouwnummer:	Onbekend.
Afmetingen:	64.25 x 7.02 x 2.52.
Tonnage / Inhoud:	656 / 531 (97%).
Voortstuwing:	600 pk Caterpillar.
Aantal schroeven:	1.
Aantal tanks:	6, voorzien van Phenguard Epoxy Hars.
Pompcapaciteit:	Onbekend.
Bunkergiek:	Nee.
Eigenaar:	Verenigde Tankrederij BV in Rotterdam.
Bijzonderheden:	Oorspronkelijk gebouwd met een lengte van 57.26 meter en 600 ton met 6 tanks. Oorspronkelijke voortstuwing: 375 pk Deutz. In 19.. verlengd naar de huidige afmetingen met 647 ton en tien tanks. In 1972 hermotoriseerd met 365 pk Caterpillar. In 1982 omgebouwd voor het transport van loog. Hiervoor verbouwd naar drie ruimen met elk twee cilindrische druktanks en een compressorruim. Tevens hermotoriseerd met 600 pk Caterpillar.
Levensloop:	Gebouwd in opdracht van Reederei Primateria in Duisburg en als HEMIKSEM in de vaart gekomen. In 1954 overgeschreven naar VT Düsseldorf Tankreederei GmbH in Düsseldorf en als HEMIKSEM in de vaart gebleven. In 1966 overgeschreven naar de Verenigde Tankrederij in Rotterdam en hernoemd in VIERVERLATEN. Anno 2015 in de vaart.

De VIERVERLATEN in de Botlek Centrale Geul.

Uitvarend Botlek. Op de achtergrond de bulkcarier AUDACIA die bij Verolme Keppel werd omgebouwd tot kabel/pijpenlegger voor Allseas.

De VIERVERLATEN afvarend op de Waal. Foto: Archief Verenigde Tankrederij – met dank.

De VIERVERLATEN steekt de Nieuwe Maas over om de Botlek binnen te varen.

De VIERVERLATEN opvarend op de Maas, boven de veerstoep van Kessel.

De VIERVERLATEN, met nieuwe aluminium stuurhut, in de Centrale Geul ter hoogte van de Tweede Werkhaven.

Het motortankschip VIERVERLATEN, tijdens groot survey in april 2013 bij Van Grevenstein’s Scheepswerf in Krimpen a/d Lek. Foto: Jan Meppelink – met dank.