| Eni-nr: | 2307881. |
| Scheepstype: | Motortankschip – type N/open. |
| Bouwjaar: | 1951/1952. |
| Bouwwerf: | Scheepswerf Bijkers in Gorinchem. |
| Bouwnummer: | Onbekend. |
| Proefvaart: | Onbekend. |
| Afmetingen: | 57.30 x 7.05 x 2.60. |
| Tonnage / Inhoud: | 563 / 649. |
| Voortstuwing: | 2 x 200 pk MWM, type RHS 518 A, 1250 omw/min. Motornummers: 98757 en 98756. |
| Aantal schroeven: | 2, geplaatst in straalbuizen. |
| Kopschroef: | Geen. |
| Aantal tanks: | 10, voorzien van stoomspiralen. |
| Pompcapaciteit: | 220 cbm/uur Houttuin motorpomp. |
| Eigenaar: | Van Ommeren Logistic Services BV in Rotterdam. |
| Zusterschepen: | Onbekend. |
| Betekenis Scheepsnaam: | Naar de Duitse stad Kleef. |
| Bijzonderheden: | In 1962 hermotoriseerd met 2 x 200 pk MWM. |
| Levensloop: | Gebouwd in opdracht van het Algemeen Vrachtkantoor en als ALVRACHT 15 in de vaart gekomen. Oorspronkelijke voortstuwing: 2 x 150 pk MWM, type BH8 418 S. Motornummers: 90514 en 90518. Op 15-08-1989 verkocht aan Federal Express Logistic Services BV in Barendrecht en niet hernoemd. Op 12-09-1991 hernoemd in CLIVIA. Op 24-12-1991 verkocht aan Van Ommeren Logistic Services BV in Rotterdam en niet hernoemd. Op 08-05-1992 overgeschreven naar Van Ommeren Binnentankvaart BV in Rotterdam en niet hernoemd. In februari 1996 gesloopt bij Scheepssloperij Nederland BV in s’-Gravendeel. |
Het motortankschip ALVRACHT 15, afvarend op de Nieuwe Maas. Foto: Teun de Wit – met dank – www.binnenvaart.eu
Het motortankschip ALVRACHT 15 afvarend op het Schelde-Rijnkanaal, ter hoogte van Nieuw Vossemeer. De ALVRACHT 15 vaart inmiddels in de kleuren van de Federal Express. Foto: Willem Keizer – met dank – www.binnenvaart.eu.
Het motortankschip ALVRACHT 15, varend op het Hartelkanaal. Het schip vaart reeds in de kleuren van Federal Express. Foto: J. Telleman – met dank. www.binnenvaart.eu
Het motortankschip CLIVIA, opvarend aan de Baanhoekbrug. Foto: Willem Keizer – met dank – www.binnenvaart.eu.
Het motortankschip CLIVIA, opvarend boven de fabriek van Ghemours in Dordrecht. Foto: Willem Keizer – met dank – www.binnenvaart.eu.