| Eni-nr: | 2312541. |
| Scheepstype: | Duwboot. |
| Bouwjaar: | 1962. |
| Bouwwerf: | Schiffswerft Oberwinter in Oberwinter. |
| Bouwnummer: | Onbekend. |
| Proefvaart: | Onbekend. |
| Afmetingen: | 34.80 x 10.50 x 1.47 (zonder bunkers). |
| Waterverplaatsing: | 153 kubieke meter. |
| Voortstuwing: | 3 x 1180 pk MWM met Büchi-drukvulling, type Tb16 RS 18/22, 16 cilinder, 4 tact, 1200 omw/min. Door Van Ommeren teruggesteld op 960 pk per motor bij 1090 omw/min. Motornummers: bakboord-motor: 15190/010, middelste motor: 15088/055, stuurboordmotor: 15088/005. |
| Aantal schroeven: | 3, zonder straalbuizen. |
| Besturing: | 2 hoofdroeren en 4 flankingroeren met hydraulische stuurmachines. |
| Bunkercapaciteit: | 122 kubieke meter, diepgang 1.90 m. |
| Eigenaar: | Phs. van Ommeren (Binnentankvaart) NV in Rotterdam. |
| Betekenis Scheepsnaam: | Naar een fantasienaam in de lijn van de STORMVOGEL (1). |
| Bijzonderheden: | Heeft oorspronkelijk eerst vijf dagen NEERLANDIA geheten; maar heeft nooit onder deze naam gevaren. Vanwege gebleken ongeschiktheid in 1977 grootschalig verbouwd. Voorzien van straalbuizen, twee Beckerroeren, nieuwe stuurmachines en nieuwe schroeven. Tevens werden de motoren gereviseerd. Nieuwe waterverplaatsing: 109 kubieke meter. In 1981 werd stuurboordmotor vervangen door een 800 pk MWM (ruilmotor), motornummer: 15904/01. |
| Levensloop: | Gebouwd in opdracht van de Brag Tankschiffahrt AG in Basel (7000657). Op 17-11-1981 verkocht aan E. Somers in Antwerpen en hernoemd in CORVIGLIA (6002697). In 1996 verkocht aan Cresom NV in Antwerpen en niet hernoemd. In 1997 gesloopt bij Scheepssloperij Van Heyghen in Gent (België). |
De duwboot CORVIGLIA tijdens de feestelijke overdracht in 1962. Foto: Strom und See – met dank.
Na de relatief kleine STORMVOGEL heeft Van Ommeren nu ook een echte ‘grote’ Rijnboot in de vaart. Deze foto werd gemaakt ter ere van de eerste reis van de DUWVOGEL. Foto: Archief Van Ommeren – met dank.
De DUWVOGEL in de Derde Petroleumhaven in de Botlek in Rotterdam. Op de achtergrond zien we de tank 927 en 926 van de BP Botlek terminal; welke gevestigd was op de hoek van de Botlek en de Derde Petroleumhaven. Foto: Archief Arie Lentjes.
De duwboot DUWVOGEL bij Boele Bolnes op de helling. Geen onbekende plek voor deze duwboot. Foto: Archief Arie Lentjes.
De DUWVOGEL, tijdens het formeren van een duwcombinatie aan de Strekdam. Foto: Archief Arie Lentjes.
De DUWVOGEL in de grote sluis van Hansweert. Zeer waarschijnlijk is ze onderweg naar de DOW in Terneuzen. Foto: Archief Arie Lentjes.
De DUWVOGEL op een voor ons onbekend locatie. Als iemand weet waar dit is horen wij dat graag. Foto: Archief Arie Lentjes.
De DUWVOGEL loopt ter hoogte van kmr. 564, ‘An der Schneider’ te Salzig, met 4 op waterstand geladen tankduwbakken, de duweenheid AQUITANIA + VOTANK 8 op. Deze foto werd gemaakt van één van de, toen nieuwe chemicaliëntankers (1500 tonners met schuine trunk – type LIBIA). Archief Arie Lentjes.
De DUWVOGEL opvarend boven Bingen. Archief Arie Lentjes.
De duwboot DUWVOGEL, opvarend met vier op waterstand geladen tankduwbakken, waarschijnlijk ergens op de Duitse Benedenrijn. Foto: Archief Arie Lentjes.
De voormalige DUWVOGEL, opnieuw onder haar oorspronkelijke naam CORVIGLIA in mei 1984 in Gent. Foto: Leo Schuitemaker – met dank.
De voormalige DUWVOGEL, opnieuw onder haar oorspronkelijke naam CORVIGLIA in mei 1984 in Gent. Foto: Leo Schuitemaker – met dank.
TOEGEVOEGDE FOTO’S
