| Eni-nr: | 06002074. |
| Scheepstype: | N. |
| Bouwjaar: | 1974. |
| Bouwwerf: | Fulton Scheepswerf in Ruisbroek, België. |
| Bouwnummer: | onbekend. |
| Afmetingen: | 109.71 x 11.43 x 4.29. |
| Tonnage / Inhoud: | 3877. |
| Voortstuwing: | 1500 pk Klöckner Humbolt Deutz. |
| Aantal schroeven: | 1. |
| Kopschroef: | onbekend. |
| Aantal tanks: | onbekend. |
| Pompcapaciteit: | onbekend. |
| Bunkergiek: | Ja. |
| Eigenaar: | Atlantic Schepen Exploitatiemaatschappij BV in Rotterdam. |
| Bijzonderheden: | Voer onder Belgische vlag voor Atlantic Transport Vof in Geraardsbergen, België. |
| Levensloop: | Gebouwd in opdracht van Fongers NV in Kapelle, België en als HENDRIK JOHAN F in de vaart gekomen. In 19.. hernoemd in DOROTHEA. In 19.. verkocht naar Atlantic Transport Vof in Geraardsbergen en als ATLANTIC TRANSPORT in de vaart gekomen. In mei 2010 opgelegd en in december 2010 naar Nigeria verkocht en 2014 volledig uitgebrand en gesloopt. |
De ATLANTIC TRANSPORT vaart in het najaar van 2001 de Botlek Centrale Geul binnen.
Op de palen in de Londenhaven in de zomer van 2003.
De ATLANTIC TRANSPORT komt vanaf de Nieuwe Waterweg en loopt rechtdoor de Derde Petroleumhaven binnen (05-10-2003).
De ATLANTIC TRANSPORT gaat rond in de Botlek Eerste Werkhaven.
Laden op Steiger 7 bij Vopak Botlek Noord in het najaar van 2005.
De ATLANTIC TRANSPORT, geladen in de Welplaathaven in augustus 2008.
De ATLANTIC TRANSPORT in de Welplaathaven, in afwachting van een bunker die nog binnen moet lopen.
De ATLANTIC TRANSPORT tijdens het invaren van de Rozenburgse Sluis (september 2009).
Het imposante voorkomen van de ATLANTIC TRANSPORT.
De ATLANTIC TRANSPORT wacht op orders in de Welplaatkade.
De ATLANTIC TRANSPORT en de ATLANTIC ENERGY vertrekken, in januari 2011, gezamenlijk naar Lagos in Nigeria. Foto Kustvaartforum – met dank.
Tijdens het transport naar Nigeria maakten de voormalige ATLANTIC TRANSPORT en ATLANTIC ENERGY een tussenstop in het Zuid-Spaanse Malaga. Vanwege de aansprakelijkheidsverzekering zijn de schepen omgedoopt in TRANSPORT en ENERGY. Waarom er een haven aan de Middellandse Zee (minimaal een omweg van 250 zeemijl) werd gekozen voor een tussenstop is niet bekend.
De TRANSPORT en de ENERGY, aan de kade van Malaga in februari 2011.
Zelfs aan de kade van Malaga vormde de ATLANTIC TRANSPORT in imposante verschijning.
De (ATLANTIC) TRANSPORT wordt in de haven van Malaga ‘zee-klaar’ gemaakt voor de reis naar Lagos in Nigeria. Waar de (ATLANTIC) ENERGY in dit verhaal is gebleven is onbekend.
Het vertrek van de ATLANTIC TRANSPORT uit Malaga eind februari 2011.
Weliswaar vastgebonden achter een sleepboot, kiest de voormalige ATLANTIC TRANSPORT weg naar open zee. De bestemming is Lagos in Nigeria.
